根據(jù)《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》和《強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)對(duì)《乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》等五項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了制修訂，目前已形成征求意見稿，并向社會(huì)各界公開征求意見。

 

文件指出，隨著A型電力再生式制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，駕駛員可能因長(zhǎng)期通過控制加速踏板來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)停車而養(yǎng)成不良駕駛習(xí)慣，在緊急制動(dòng)工況下可能出現(xiàn)誤踩等誤用情況。為明確A型電力再生作為一種輔助制動(dòng)的定位，并引導(dǎo)駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，保證行車安全，該要求在經(jīng)過充分行業(yè)調(diào)研和討論的基礎(chǔ)上提出，同時(shí)考慮到行業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品現(xiàn)狀，此條款給出了單獨(dú)的過渡期時(shí)間。

 

針對(duì)此事項(xiàng)，有媒體聯(lián)系到特斯拉客服。客服表示，特斯拉的車輛并沒有單踏板模式，而是具有能量回收功能。對(duì)于網(wǎng)傳消息，客服稱目前沒有了解到相關(guān)信息。在現(xiàn)有車輛的功能使用上，也沒有收到任何關(guān)于此要求的通知。客服還表示，如果國(guó)家確實(shí)有相應(yīng)的要求，特斯拉會(huì)在軟件版本更新或相關(guān)說明中予以發(fā)布，但目前還沒有收到相關(guān)消息。

綜上所述，工信部公開征求意見，旨在加強(qiáng)乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求，以保障行車安全。特斯拉對(duì)此表示，其車輛無單踏板模式，并會(huì)關(guān)注國(guó)家相關(guān)部門的要求，如有需要，會(huì)在軟件版本更新或相關(guān)說明中進(jìn)行發(fā)布。