在頭部國產(chǎn)品牌陸續(xù)發(fā)布各自的混動技術(shù)，并接連豐富插混車型后，在最近幾個季度，插混車型的銷量連續(xù)增長，增幅甚至超過了純電。尤其是在電驅(qū)加速之后，國產(chǎn)品牌的市占率已經(jīng)超過合資，甚至兩者之間的差距越來越大。

 

但是今年開始，我們可以發(fā)現(xiàn)，合資品牌也開始發(fā)力了，除了純電賽道，插混車型也開始陸續(xù)發(fā)力，繼別克GL8、馬自達(dá)EZ-6之后，最近新款福特領(lǐng)睿也完成了申報(bào)，除了常規(guī)的燃油版，新車也將提供插混動力可選。

 

根據(jù)信息來看，燃油版車型將搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率125KW，數(shù)據(jù)基本與現(xiàn)款保持一致。插混版由1.5T發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成，其中，電池組來自寧德時代，純電續(xù)航預(yù)計(jì)將超過100km，發(fā)動機(jī)最大功率為110KW。

 

除此之外，新車的外觀變化也比較明顯，改用全新樣式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，貫穿了整個前臉，并與大燈組進(jìn)行了融合，增添科技感的同時，也拉寬了視覺寬度，整體性更強(qiáng)，比較有新能源風(fēng)格。車身側(cè)面的變化不大，擁有前低后高的車身姿態(tài)，提供了不錯的運(yùn)動效果。車尾部分，燃油版的尾燈采用了黑化樣式，插混版則更加明亮。

 

從級別來看，福特領(lǐng)睿的主要對手是CR-V和RAV4等合資車型，尤其是日系競品，已經(jīng)率先推出了插混版本，但是礙于純電續(xù)航表現(xiàn)一半，售價偏高匯集在20萬以上，并沒有對銷量起到太明顯的拉動作用。如果福特領(lǐng)睿插混版能提供更出色的性能，并給出一個有誠意的售價，相信會收獲一定的關(guān)注。