股票市場上，你都能見過哪些“妖股”？

后來的人如果回顧當下新能源車市的這段歷史，那法拉第未來這支飛天的妖股一定是會被記住的。

 

5月16日法拉第未來報收0.7050美元，當天漲幅147.27%。過去四個交易日累計上漲1619%，總市值也飆升到了3000萬美元。

那么，這一切是怎么發(fā)生的？賈老板又在背后進行了什么操作呢？通過接下來的14個問題我們來理一理。

1、為何能漲這么多？

法拉第未來在納斯達克上市，納斯達克沒有漲停板和跌停板，漲多少都不違規(guī)。

2、一支垃圾股為什么還能拉起來？

在股票市場上，一支爛到家的股票，如果動了，就只有兩種可能：要么退市，要么暴漲。

 

3、暴漲與車有關嗎？

沒有！賈老板的法拉第未來折騰到這一步，已經(jīng)很難用是否盈利、賣了多少之類的來衡量了，這完全是一種資本運作。

4、法拉第未來蹭了什么熱度？

賈老板成功給公司打上了一個“中美汽車橋梁”的標簽，現(xiàn)階段它絕大多數(shù)的價值都是用來炒作的價值。

5、法拉第未來是不是 “中美汽車橋梁”？

不是！美國近日將中國電動車的關稅提高了4倍，大多數(shù)中國新能源廠商基本對美國市場持佛性、躺平態(tài)度，目前來看，沒有橋梁，也不需要橋梁。

6、賈老板的“個人IP商業(yè)化”是什么？

簡單來說就是流量變現(xiàn)，例如最常見的直播帶貨。

7、股價暴漲是回光返照嗎？

股價不會被憑空拉起來，能拉起來就有原因，股市里沒有玄學和宿命論。

8、暴漲之后法拉第未來上岸了嗎？

并沒有！即便是如此恐怖的漲幅，目前股價仍然只有0.705美元，隨時都有可能退市。

9、股價暴漲能否持續(xù)？

很難說，2023年9月份時法拉第未來股價曾經(jīng)被拉到過10美元以上，但隨后再度跌入塵埃。

 

10、賈老板炒作的目的是什么？

法拉第未來已經(jīng)在4月30日收到了納斯達克交易所的信函，有可能被除名。賈老板可用來炒作、還債的東西不多，因此一定要保住上市資格。

11、賈老板的“個人IP”能不能炒起來？

難度不小！法拉第未來美國上市，但主要在中國發(fā)聲，要想變現(xiàn)，他要先回國；要想回國，他需要先變現(xiàn)，這是個雞生蛋蛋生雞的問題。

12、法拉第未來還能不能搶救？

可能性很低，美國電動車市場正在下滑，中國電動車市場紅火，但它很難抓住。

 

13、賈老板能不能回國？

暫時很難，法拉第未來暴漲之后也只有3000萬美元的市值，可能還不夠還利息。

14、法拉第未來對中國新能源行業(yè)有何貢獻？

不可否認，賈躍亭和它的法拉第未來在多年前對于新能源車市的引領作用，但時至今日它的主要貢獻是段子，有些時候，市場上總有一些人需要這種花邊新聞。

結束語

雖然網(wǎng)絡上有傳聞講巴菲特入股法拉第未來，但我查了一下目前來看并不是可靠消息。再看現(xiàn)在的法拉第未來和賈老板，發(fā)生點什么事兒都很稀奇，能堅持到現(xiàn)在確實也是一種奇跡。最后也給各位元芳留個小問題：你覺得，它與新能源車市還有多大關系呢？咱們評論區(qū)里見~