新能源越野車現在有多火爆？

越野車專業(yè)戶坦克品牌現在是全系新能源，比亞迪的仰望、方程豹兩大品牌也在向越野車發(fā)力。

 

5月份即將結束，方程豹旗下第二款越野車正式亮相的時間也越來越近，那么這款車，有哪些值得關注的地方呢？

 

1、前臉設計

方盒子造型，能看出與豹5的血緣關系，前臉像是豹5的精裝版，中網內部更加復雜，加入了柱狀的進氣格柵，前保險杠也更加威猛。

 

2、車身尺寸

車長5195mm，軸距2920mm，提供6座及7座兩種座椅布局，軸距不到3米，但空間在同級別越野車中比較有優(yōu)勢。

 

3、側面風格

線條平直，輪拱寬大，有多種輪轂造型可選，車頂帶有行李架，側門下方設置有大尺寸護板，防止剮蹭，同級別車型中不多見，電動迎賓踏板則為選裝。

 

4、尾部設計

側掀式尾門，環(huán)繞式備胎罩，尾燈尺寸較大，但造型比較傳統(tǒng)。可選裝拖車鉤，拖掛資質為2.5噸，可拖拽翻車，也可幫助其它車輛脫困。

5、內飾布局

尚未有官方消息，但從網上曝光圖片以及車型定位推測，應該會與豹5比較接近，細節(jié)、用料上可能會進行升級，更加符合高端定位。

 

6、智能座艙

比亞迪全新DiLink 100智能座艙已經上車，預計會在豹8上出現，車機流暢度、語音交互能力會大幅提升，車機互聯(lián)、車載互聯(lián)網應用也會更加好用。

7、動力系統(tǒng)

搭載DMO越野平臺，包括最大功率為200kW的2.0T發(fā)動機，以及最大功率為500kW的前后雙電機，配備電動四驅系統(tǒng)，動力性能超過奔馳G級、豐田普拉多等車型，也超過了坦克500等新能源越野車。

 

8、底盤與懸掛

前后均為雙叉臂獨立懸架，取消了傳統(tǒng)的傳動軸，配有三把鎖，但中央差速鎖的功能被比亞迪首創(chuàng)的電子能量中鎖代替，反應更靈敏。

我們此前做過介紹，比亞迪這個“能量中鎖”，打破了傳統(tǒng)的機械束縛，在越野圈子里具有開創(chuàng)性的意義，它有望成為豹8的殺手锏級別的武器。

 

9、云輦系統(tǒng)

豹8將搭載與仰望U8同款的云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，可以以毫秒級的響應速度對車身姿態(tài)進行調整，但從定位上來看，應該不是全系標配，而只會在高配車型上出現。

 

10、智能駕駛

豹8下半年上市，有很大概率搭載比亞迪天神之眼高階智能駕駛輔助功能。此前王傳福表示，比亞迪旗下30萬元以上車型將會全系標配高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，因此豹8有望提供易四方泊車等高階輔助功能。

11、預期售價

豹5頂配車型售價為35.28萬元，豹8的定位高一個檔次，因此主力車型售價可能在50萬元左右。

12、競爭對手

目前市場上主流的越野車并不多，豹8的競爭對手，燃油車領域內主要有豐田國產普拉多、Jeep牧馬人等車型，新能源領域則主要有坦克700等車型。

13、新車前景

整體性能強大，但售價較高，銷量不會很高，但卻可以占領一個比較獨特的生態(tài)位，成為高端越野玩家的必看車型之一。

結束語

此前我們多次強調過，新能源車型與燃油車的區(qū)別絕不僅僅體現在動力系統(tǒng)上，它實際上是全方位的提升。燃油版越野車可能具有較強的抗風險能力，但被新能源淘汰也只剩時間問題。那么，如果你是高端越野玩家，會不會考慮豹8呢？