5月15日的時候，蔚來汽車正式發布了旗下的第二品牌——樂道，該品牌將主要面向家庭市場，并且也帶來了旗下的首款車型——樂道L60。目前，樂道L60已經正式開啟了預訂，其預售價格為21.99萬元起，作為一款純電中型SUV，這個價格確實不貴，特別是看慣了蔚來旗下車型的價格以后，這個價格確實已經是很有誠意了，當然樂道L60的主要競品還是特斯拉Model Y。

 

在年底的時候，樂道會在全國68個城市開業200家門店，并且交付會全面接入NIO服務網絡資源，樂道L60則計劃在今年的第三季度上市，第四季度開啟交付。

 

作為樂道汽車旗下的首款車型，樂道L60采用全新的理念打造，車頭為封閉式的設計，并且采用分體式頭燈組，看上去有著較強的視覺沖擊力。樂道L60的車身側面還采用隱藏式門把手、無邊框外后視鏡等設計，車尾也不是貫穿式尾燈，而是細長造型的分體式尾燈，采用掀背尾門并且加入小鴨尾，整體看上去比較超前。

 

樂道L60的內飾采用了全新的理念打造，中控臺設計簡潔干練，并且采用17.2英寸3K視網膜屏幕和13英寸HUD安全屏，后排也會配備8英寸的娛樂控制屏，在屏幕這方面確實是給足了，至于說什么流暢性、智能化體驗，其實完全不用擔心，畢竟蔚來汽車在車機這方面還是沒什么毛病的。

 

在智能駕駛方面，樂道L60也是提供了純視覺的輔助駕駛方案，并且支持城市和高速NOA領航輔助，該車配備30個輔助駕駛硬件，包括1顆4D成像的毫米波雷達、7個800萬像素攝像頭、4個環視攝像頭以及12個超聲波雷達，盡管沒有配備激光雷達，但樂道L60的硬件確實也比較給力，但智駕體驗到底怎么樣，還是需要等樂道L60上市以后再看。

 

樂道L60基于900伏平臺架構打造，該車提供雙電機四驅動力，根據官方資料顯示，其綜合工況下的百公里能耗為12.1千瓦時，這樣的百公里能耗已經低于特斯拉Model Y目前在售車型最低的13千瓦時了，對于中國車企來說，這也是一個里程碑，畢竟特斯拉Model Y上市到今天已經有很多年了，但直到目前為止能在百公里能耗方面低于特斯拉的，也說不來有什么車。而在續航方面，樂道L60上市將交付555公里和730公里兩種續航的版本，之后還會有突破1000公里續航的版本，但這個版本短期內還不會交付。

 

值得一提的是，樂道L60除了直流慢充、交流快充以外，也支持換電，該車和也共享了蔚來的服務網絡以及充換電網絡，能夠在蔚來3.0/4.0換電站進行換電，所以在這方面樂道L60也算是有一定的布局，因此比起很多初創品牌來說還是有很多優勢的。另外，樂道L60也配備了FSD可變阻尼懸架，車輛的轉彎直徑為10.8米，這個表現還是很出色的，因此在這里也比較期待樂道L60的實際動態體驗到底如何。

 

編輯點評：

一般來說，新品牌旗下的第一款車個人是不太推薦的，畢竟一個新品牌誕生，勢必需要在售前售后服務體系方面進行完善，產品本身也需要市場檢驗。不過樂道L60有著蔚來的背書，可以減去很多問題，但樂道和樂道L60畢竟還是新品牌和新車型，還是需要時間來讓用戶建議對產品和品牌的認知，因此前期樂道L60的銷量或許不會很好，有了一定市場口碑以后，產品或許也會得到更多人的認可。不過光是看產品，樂道L60這個定位價格首先是不算貴，產品本身也比較有看點，算是一款能打的車型，比起蔚來旗下的車型來說，在性價比方面有一定優勢。