已經五月底了，半年即將過去，回顧國內汽車市場，發展越來越快，推出的汽車越來越多，對于消費者而言選擇性有所增加，并且為了市場的需求和性價比，部分車型還推出了優惠活動。
    最近，通過探店了解到，昂科威S關注度不錯，基于E2平臺打造的，目前在售車型一共有11款，指導價區間為20.99萬~29.59，提供1.5T+48V輕混和2.0T+48V輕混動力系統，在店里詢問店員得知，這款車目前有優惠活動，置換購買昂科威S車型可享國家以舊換新補貼7000元，以及限時綜合優惠50000元，時間為2024年5月1日至5月31日，今天我們以其中的2024款昂科威S25T炫黑風尚版為例(指導價22.29萬)，一起來看看這款車的表現怎么樣？家用值得選嗎？
    在外觀方面，采用別克家族的PUREDesign設計理念，前臉呈現出梯形進氣格柵輪廓，內部中網是點陣式布局，兩側還有銀色鍍鉻亮條，分體式大燈組其中的日間行車燈類似于展翼式設計，顯得年輕有活力，中間是品牌產品，身份感不錯。
    從車身側面來看，線條布局雖然錯落布局，但是顯得有張力，遠遠看上去簡潔沉穩，A、B、C柱采用熏黑式處理，下部則配備了多幅式的鋁合金輪轂，還有前后護甲板、裙條、窗框、后視鏡以及鋁合金車頂行李架做了黑色涂裝，看起來挺漂亮的，尾部造型飽滿，采用鑲嵌式尾燈組設計，內部還做了黑化，下部則配備了兩側共雙出的排氣布局。
    擁有LED前大燈、LED日間行車燈、自適應遠近光、自動大燈、大燈高度調節和大燈延時關閉功能，昂科威S的大燈型號是H7，在體驗的時候，通過多次交替遠近光，我們發現光源強度明顯。
    外后視鏡擁有電動調節、加熱、電動折疊、鎖車自動折疊功能，還有后排隱私玻璃和多層隔音玻璃，在體驗的時候，路過街道嘈雜的廣場，坐在車內關好窗戶，發現靜音效果明顯，在一定程度上可以增加乘坐舒適性。
    配備的是18英寸的鋁合金輪轂，原廠輪胎品牌普利司通，搭載了靜謐技術，通過在輪胎內部安裝吸音海綿，可以吸收輪胎內部產生的聲波，從而來減少車輛行駛過程中的噪音，提升駕駛舒適性。
    在內飾方面，主要以黑色為主，還在座椅兩側加入了白色飾條進行點綴，視覺感突出，還有隱藏式空調出風口，還在其邊緣使用銀色鍍鉻條裝飾，看起來挺精致的，中控臺上還有磨砂材質，觸摸時質感還是不錯的，方向盤是真皮的，支持上下+前后和換擋功能，121色車內氛圍燈體驗感明顯。
    搭載了30英寸的中控屏幕，其中包含了儀表盤，內置eConnect智能互聯系統和高通驍龍8155智能芯片，擁有GPS導航系統、道路救援服務、藍牙車載電話、手機互聯映射、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統、應用商店等功能。
    首先配備的是一體屏幕，尺寸大視覺上突出，配備了高通驍龍8155芯片，兼容了性能和多樣化，系統處理順暢，屏幕下側是常用的快捷功能，比如主界面、音樂、電話、車輛設置等，其中的語音識別控制系統挺智能的，我們連續說出“空調溫度調整為5度、播放草原歌曲、打開主駕駛車窗”等連續指令，系統的識別有序積極，并且對一些粵語指令也可以識別，體驗感還是不錯的。
    還有在線導航功能，輸入目的地以后，可以全屏幕顯示也可以分屏顯示，如果是分屏幕顯示，左邊是地圖，右邊是音樂控制界面、聽書界面、時間等，還有在線生態應用，比如愛奇藝、酷我音樂、喜馬拉雅、小視頻、智能家居、在線電臺等，筆者覺得挺豐富的。
    安全/駕駛輔助：擁有車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助、胎壓顯示、后駐車雷達、全速自適應巡航、倒車影像、自動駐車、上坡輔助等配置。
    這款車還有2個車外攝像頭、4個超聲波雷達和3個毫米波雷達，雖然是L1級輔助駕駛，但是主動和被動安全配置豐富，在一定程度上可以提醒駕駛員要注意行車安全，比如偏離了車道、距離前車太近等情況，同時也會主動進行干預。
    整車尺寸長寬高分別為：4641mm、1883mm、1638mm，軸距為2779mm，定位于中型SUV，座椅采用真皮材質，主副駕駛座椅支持電動調節，主副駕駛座椅整體也支持前后移動、高低調節和靠背角度調節，前排座椅擁有加熱功能，后排座椅支持40：60比例放倒，我的身高為1米80不過有點胖，坐在后排腿部剩余空間兩拳過，頭部剩余空間還有四指左右，作為家用汽車，空間表現還不錯。
    在動力方面，搭載1.5T+48V輕混系統，最大功率為155千瓦，峰值扭矩為270牛·米，供油方式缸內直噴，驅動方式是前置前驅，傳動方面匹配的是9擋手自一體變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。
    首先1.5T發動機動力輸出靈活積極，最大扭矩轉速區間為1750-4500rpm，中途加速隨叫隨到，并且9擋手自一體變速箱換擋平順有序，高低擋的升級配合默契，轉向靈活，在快速和慢速行駛中來看，是可以滿足駕駛需求的，沒有那種死板沉悶的感覺，后懸架是五連桿，在行駛中的平整性和過減速帶時的踏實性明顯，給人一種穩定舒適的感覺，綜合調校不錯。
    最后
    作為中型SUV，這款車外觀設計沉穩干練，屬于耐看型的，內飾加入的軟性材質比較多，手感親膚細膩，值得一提的是擁有一體式屏幕系統挺豐富的，還有搭載的1.5T+48V輕混系統，筆者覺得家用還是不錯的，大家覺得呢？歡迎留言討論！