二手電車能省多少

我們可以先算下二手電車的用車開銷。

1年開1萬公里的朋友，本來油車比如說7個(gè)油，1年開銷5600多塊錢。

換個(gè)電車，百公里電耗15度，在外面充電1年開銷也只要1500塊，比油車省了4000多塊錢。

那如果我們1年開個(gè)2萬公里，能比油車省8000多塊錢了，如果有家充，能省1萬塊了。

保養(yǎng)電車便宜點(diǎn)，保險(xiǎn)電車貴一點(diǎn)，一來一去開銷就沒差多少了。

所以這1萬塊基本上是純省下來的，開個(gè)幾年，車錢說不定都省回來了。

營(yíng)轉(zhuǎn)非電車能不能買

那二手電車豈不是隨便買，無腦入了嗎？

先別急，你仔細(xì)看看這1、2萬的便宜電車，一般都是“營(yíng)轉(zhuǎn)非”的。

說人話就是之前跑過網(wǎng)約車、出租車，開幾年退役，拿出來賤賣了。

用起來可能會(huì)有這4個(gè)問題：

第1個(gè)，即使車子使用性質(zhì)從“營(yíng)運(yùn)”變成了“非營(yíng)運(yùn)”，8年60萬公里的強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定是不變的，所以車子還能用幾年，每一天值多少錢，是可以算出來的。

《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》

比如已經(jīng)跑了6年，8年只剩下2年壽命，那就不劃算了。

第2點(diǎn)，別看人家車子就用了2、3年，但里程都是20、30萬公里的，那不太可能會(huì)有質(zhì)保的，如果碰到電池、電機(jī)壞了，那車子基本上等于白買了，有可能還要倒貼。

所以買之前一定要檢查仔細(xì)，可以花個(gè)幾百塊找個(gè)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，看看車子有沒有調(diào)表，“電車三大件”有沒有故障。

第3點(diǎn)，“營(yíng)轉(zhuǎn)非”的車，大保險(xiǎn)公司一般不會(huì)承保的。2、3萬的車，你也不會(huì)買個(gè)1萬多的保險(xiǎn)是吧。

但是三者險(xiǎn)，還是可以找個(gè)小保險(xiǎn)公司上一下的。

第4點(diǎn)，現(xiàn)在正常家用車都是6年免檢，而“營(yíng)轉(zhuǎn)非”的車，一開始就是2年1檢，6年之后1年1檢。

錢倒是沒差太多，就是比較麻煩，要是忘了去年檢，路上被攔住也很頭疼。

這些問題如果你都能接受，那“營(yíng)轉(zhuǎn)非”的車子也能買，前提是很便宜，超過3萬塊我建議就別看了。

不過大部分朋友，我還是建議買正常的“非營(yíng)運(yùn)”電車。

剛剛說的那些“營(yíng)轉(zhuǎn)非”車型的確是便宜，但別人自己家用的也只要個(gè)5萬塊錢左右，而且沒有8年強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定，三電系統(tǒng)說不定還有廠家質(zhì)保，保險(xiǎn)年檢開銷也正常一點(diǎn)。

這種車對(duì)大部分朋友來說更穩(wěn)健一點(diǎn)，畢竟誰也不想車子買來開個(gè)幾天就出問題吧。

或者說提高點(diǎn)預(yù)算，花個(gè)10萬出頭，可以淘一輛3-4年車齡的Model3、小鵬P7了，科技、舒適、配置都多上不少了，質(zhì)保也還在，用起來要舒服很多。

不過這里也有一點(diǎn)要注意的，電車的“三大件”都是8年12萬公里的質(zhì)保，所以說里程比較多的，像是已經(jīng)開了10萬公里左右的車，也不太建議買了。

那有些朋友就要說了：你電車就算有質(zhì)保也沒有用，人家廠家根本不會(huì)給你換電池的。這句話到底是哪兒來的？是不是真的？

為什么很多買了電車的朋友，反而不怎么在意換電池這個(gè)事情？

這些內(nèi)容我之前都給大家做好了，感興趣的朋友進(jìn)我主頁翻一翻找一找就能看到了。