這次，特斯拉是真的要下定決心要干掉后視鏡了。
    新款的特斯拉MODEL3已經(jīng)干掉了實(shí)體后視鏡，特斯拉的創(chuàng)始人馬斯克，更是多次炮轟，傳統(tǒng)后視鏡是雞肋，是愚蠢的設(shè)計(jì)。“后視鏡在汽車行駛過程中，會(huì)產(chǎn)生風(fēng)阻，從而讓電動(dòng)車最多減少5%的續(xù)航，這是多余和愚蠢的設(shè)計(jì)，自動(dòng)駕駛要發(fā)展成熟的時(shí)候，該設(shè)計(jì)就是要徹底被拋棄。”
    從屏幕掛擋、按鍵轉(zhuǎn)向燈再到取消后視鏡…特斯拉真在堅(jiān)決的執(zhí)行第一性原理，簡單說沒有存在的必要就干掉…馬斯克很早就說過，未來的汽車不會(huì)搭載后視鏡…可是，我們真的能干掉后視鏡嗎？
    2019年，在Cybertruck發(fā)布會(huì)上就表示，該車型將使用電子后視鏡（CMS）取代傳統(tǒng)實(shí)體后視鏡。但是，至今為止，各國對于電子后視鏡的支持程度一直不一樣。
    公開資料顯示，全世界最早對于電子后視鏡標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)立源于2015年的ISO標(biāo)準(zhǔn)；2016年，聯(lián)合國發(fā)布UN-R46法規(guī)，去年7月1日，國家標(biāo)準(zhǔn)號為GB15084-2022的《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝置性能和安裝要求》正式實(shí)施，其中不僅為電子外后視鏡制定了詳細(xì)的技術(shù)細(xì)則，而且還注明了該技術(shù)被允許取代傳統(tǒng)后視鏡。
    也就是說，這些法規(guī)的推出，為電子后視鏡車型上路提供了可能性，但是，距離搭載電子后視鏡的車型正式上路，還有一段距離。
    雖然歐洲、日本、韓國、印度等地開始陸續(xù)推出了搭載電子外后視鏡的車型。奔馳、奧迪、豐田、現(xiàn)代、特斯拉等車企均已經(jīng)推出可搭載電子外后視鏡的量產(chǎn)乘用車，但是，電子后視鏡的普及，還有一些問題需要解決。
    電子后視鏡的優(yōu)點(diǎn)其實(shí)非常類似隱藏式門把手，比如說更加有科技感，更加科幻，讓消費(fèi)者可以感覺到，這是一臺(tái)價(jià)格很貴的車型，另外就是，降低風(fēng)阻。而根據(jù)權(quán)威測試數(shù)據(jù)顯示，目前市場上主流家用車的后視鏡對風(fēng)阻系數(shù)的影響達(dá)到0.01-0.03Cd，要知道，車企為了降低風(fēng)阻，可是花費(fèi)了大量的人力物力財(cái)力，降低0.01Cd的風(fēng)阻，都很艱難，干掉后視鏡，雖然降低的風(fēng)阻看起來不多，但是對于車企來說，當(dāng)其他手段已經(jīng)很難降低風(fēng)阻的時(shí)候，那么，它們就會(huì)把目光放在后視鏡上。
    另外，電子后視鏡相比傳統(tǒng)后視鏡的視角限制，理論上可以裝一個(gè)廣角攝像頭，實(shí)現(xiàn)更廣的視野，另外，傳統(tǒng)后視鏡在下雨之后容易導(dǎo)致模糊，看不清，而電子后視鏡，通過一些設(shè)計(jì)，可以有效避免雨水打濕鏡頭，導(dǎo)致畫面失真。
    但是，電子后視鏡的可靠性一直備受質(zhì)疑。
    物理后視鏡，可以確保不會(huì)失效，即使你撞壞了后視鏡，你也會(huì)第一時(shí)間知道它壞了，但是電子后視鏡，你連它什么時(shí)候失效都不知道，也許你把車開到報(bào)廢，它的攝像儀和顯示屏都能正常工作，但是萬一死機(jī)一次，失效一次，可能就會(huì)造成嚴(yán)重的后果，最可怕的是延遲，想想看，如果顯示屏顯示的是一秒、兩秒之前的畫面，你以為后面沒車，但是后車卻已經(jīng)在你車后了，這時(shí)候變道轉(zhuǎn)彎會(huì)非常危險(xiǎn)。
    別說這種情況不可能發(fā)生，至少在目前，電子系統(tǒng)無法做到萬無一失，即使車企愿意承擔(dān)由此帶來的損失，但是事故責(zé)任的劃分依然是一個(gè)問題。對于任何新興技術(shù)而言，更出色的性能，往往也伴隨著更高的故障率等風(fēng)險(xiǎn)，輔助駕駛是，隱藏式門把手是，電子后視鏡也是。
    另外，眾多電控配置的加入，令這類后視鏡的成本控制成為一大難題，從各車企電子外后視鏡的選裝價(jià)格來看，該功能的均價(jià)在萬元以上，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)后視鏡的價(jià)格。有多少人愿意花一萬多去選裝這么一個(gè)不太成熟的配置，還要擔(dān)心它有失效的風(fēng)險(xiǎn)，是一個(gè)問題。
    所以，雖然馬斯克已經(jīng)覺得電子后視鏡是累贅，但是事實(shí)上，短期之內(nèi)，電子后視鏡是不會(huì)普及的。傳統(tǒng)后視鏡，至少在目前成本更低，更可靠。