中國(guó)電動(dòng)汽車制造商愛馳將撤出本國(guó)內(nèi)需電動(dòng)汽車市場(chǎng)。據(jù)英國(guó)汽車媒體Autocar報(bào)道：“愛馳的歐洲總部設(shè)在德國(guó)，今后推出的電動(dòng)汽車將在中國(guó)生產(chǎn)，只在競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)不比中國(guó)激烈的歐洲銷售。”

 

他還補(bǔ)充說，這一決定與今年年底愛馳計(jì)劃在股市上市有關(guān)。愛馳相關(guān)人士解釋說：“全球銷售運(yùn)營(yíng)的中心將集中在上市后的歐洲市場(chǎng)。我們把德國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)放在首位。”“由于中國(guó)市場(chǎng)過熱的電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)和壓力，我們沒有再在中國(guó)銷售的計(jì)劃。”

據(jù)悉，愛馳去年因資金困難，在上饒工廠停產(chǎn)了U5和U6車型，但計(jì)劃重新復(fù)產(chǎn)。為了加強(qiáng)更有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和生產(chǎn)效率，正在開發(fā)新的入門級(jí)跨界SUV。

 

愛馳汽車成立于2017年，創(chuàng)始人付強(qiáng)曾在奔馳、奧迪和沃爾沃等企業(yè)擔(dān)任高管。目前總部位于上海，銷售中低價(jià)的愛馳U4、U5電動(dòng)SUV。公司曾受到寧德時(shí)代、滴滴出行等公司的投資，累計(jì)融資額超百億元。愛馳汽車選擇的技術(shù)路線和市場(chǎng)戰(zhàn)略與多數(shù)新勢(shì)力不同。自成立起，公司便早早押注歐洲市場(chǎng)，并區(qū)別于主流的純電或插電混動(dòng)的路線，選擇發(fā)展甲醇燃料電池。然而，品牌產(chǎn)品布局單一且競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，自2020年開始交付以來累計(jì)銷量剛剛過萬(wàn)。

 

新型冠狀病毒肺炎當(dāng)時(shí)取消了“2020年日內(nèi)瓦車展”，省略了U5歐洲新車發(fā)布會(huì)，從2020年8月開始在西歐國(guó)家銷售。2020年7月向歐洲銷售了500輛U5。部分車型曾交付給德國(guó)租車公司赫茨。

 

2021年4月，在法國(guó)推出了U6中型Coupe SUV。該車以日本汽車設(shè)計(jì)師大山健設(shè)計(jì)而聞名。

為了2022年在泰國(guó)建設(shè)組裝工廠，正在加快進(jìn)軍全球的步伐，投資4000萬(wàn)歐元。之后在瑞典開始銷售等，正在積極攻占?xì)W洲。

愛馳首先是擴(kuò)大中東地區(qū)及英國(guó)市場(chǎng)，并在未來10年內(nèi)進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)。但隨著拜登政府推進(jìn)將進(jìn)口中國(guó)電動(dòng)汽車的關(guān)稅提高4倍至100%，愛馳的長(zhǎng)期計(jì)劃將出現(xiàn)差池。