在通過最近一代車型解決了漫長的水土不服癥狀之后，豐田卡羅拉終于成為了中國A級家轎車市場的爭冠一員，雖然距離冠軍軒逸還比較遙遠，可它的號召力與車主反饋卻是保持持續高水準的。而且對于一臺指導價為12.58萬元的2023款卡羅拉 1.5L 精英版車型來說，它目前終端優惠后的落地價格不過11.3萬元左右，看起來還是相當超值的。但以相同落地價，現在市場中卻還多出了不少更高級別的選擇，其中就包括了這臺指導價為10.89萬元的2024款長安UNI-V 1.5T 尊享型，這里咱們就來比比，看是合資的老牌家轎可靠，還是自主的高級產品誘人。

 

 

外觀設計

卡羅拉身上包括戰斧式大燈、下置式大嘴格柵以及車頭兩端的C型導流裝飾，其實在問世之初都帶有一點點小個性，而如今把它們放在標準的三廂結構當中來看，雖然前衛感沒了，但耐看度還是很高的。尺寸上，4635/1780/1435mm的長寬高在同級中算是可接受的，2700mm的軸距倒是帶有一點兒優勢。

 

 

長安UNI-V作為引力系列的一員，高級感肯定是比卡羅拉強許多的，但它的做得更出色的部分就在于在完成重要的中改后，新車堅持創新無框格柵、鋒利大燈以及大尺寸導流的同時，還完成了頭燈的貫穿，并讓導流與下進氣孔都更加獨立。更重要的是，在它的溜背車身之中，底盤四邊都出現了運動化包圍，尾部甚至有電動擾流板與立體后保，天生一副轎跑感。尺寸上，4720/1838/1430mm的長寬高配合2750mm的軸距，除了數據大幅領先外，扁平修長的車身姿態依舊是給出了一種轎跑效果。

 

 

內飾設計

卡羅拉的V型中控臺還是很清楚的，10.25英寸懸浮式觸控屏在外圍實現了空調環繞控制布局，而清楚的物理按鍵，在功能操作方面也是比較順手便捷的，而烤漆則出現在了屏幕下方、物理擋把前端，這會帶來一些檔次改善，但除了座椅之外，車輛的軟包覆蓋是比較有限的。

 

長安UNI-V這邊不光有10.3英寸組合式液晶儀表，它也與10.3英寸觸控屏形成了錯位布局，更豐富的層次不光更易用，視覺檔次也要高出不少。此外，D型運動方向盤、帶偏轉的空調控制臺，還會伴隨著帶絎縫軟包一同呈現，搭配扁平推桿造型的電子擋把，還有主副駕駛艙完成的左右分隔，座艙內環繞感也會因此增強。

 

舒適便捷

兩款車均提供了全LED光源的自適應遠近光燈、可加熱的電動后視鏡、電動天窗等外部配件，并支持前排無鑰匙進入，舒適性上也提供了帶后出風口的自動空調。不過，長安UNI-V卻提供了帶主駕駛電動調節的運動風格座椅，并能放倒后排擴充后備箱。同時，長安UNI-V車外還有電動門把手、帶位置記憶與可感應開啟的電動尾門，外后視鏡也能進行鎖車自折疊，綜合舒適便捷度是要高出不少的。

 

 

智能科技

兩款車都提供了功能較為豐富的語音識別控制與手機遠程控制功能，而且它們的車機系統除了4G+車聯網支持外，也保留了不同的手機互聯功能。相比之下，卡羅拉雖然能用語音控制更多車身電動配件、支持豐富的CarPlay/CarLife/HiCar手機互聯，但長安UNI-V的引力OS卻得到了SuperFast芯片支持，能實現免喚醒的雙區域語音控制，也能在車機中安裝與使用更多頭部生態應用功能，互聯娛樂會更加全面。

 

 

安全輔助方面，兩款車均具備L2級輔助駕駛能力，并且都在智駕方面得到了車道保持輔助、車道居中保持、交通標志識別等系統，主動安全中也支持車道偏離預警、主動剎車以及前方碰撞預警，兩款車的安全輔助差異很小，但長安UNI-V會在泊車環節多出一套支持透明底盤的全景影像，而卡羅拉的倒車影像連雷達都沒有提供。

 

 

動力系統

卡羅拉搭載的1.5L自然吸氣發動機雖然是一臺三缸，但搭配可模擬10速的CVT無級變速箱，綜合輸出穩定性還是比較強的，89kW(121Ps)的最大功率與148N·m的最大扭矩在性能方面雖然不強，但好在效率夠高，WLTC綜合油耗僅需5.41L/100km。

 

長安UNI-V則搭載了一臺藍鯨1.5T渦輪增壓發動機，傳動匹配著平順性較強的藍鯨7速濕式雙離合變速箱，138kW(188Ps)的最大功率與300N·m的最大扭矩能夠帶來205km/h的最高車速，它不光響應更加積極，爆發性能與持續加速能力也更強，而且缸內直噴也讓其保持了6.37L/100km的WLTC綜合油耗，不如卡羅拉省油，但也足夠高效了。

 

底盤懸架

卡羅拉還保持著前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁式非獨立懸架的組合，后橋依舊會偏向于舒適性，但為了節省空間，它應對頻繁的路況變化會稍顯綿軟一些。而長安UNI-V則通過前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架，不光實現了更徹底的濾振表現，也在支撐能力上更勝一籌，駕駛樂趣自然也就多了一些。

 

 

寫在最后

同樣都是11萬元出頭實現落地提車，但這合資與自主之間的品牌溢價差距依舊很大，無論是從車輛級別，還是從具體的配置支持上，長安UNI-V都把這造車成本優勢轉換為了核心競爭力方面的優勢。當然，如果是追求穩定舒適，并想要以更低成本用車，這臺卡羅拉依舊是值得一試的，但若是想要在一臺車上體驗到更多智能、娛樂以及駕乘享受感，毫無疑問，長安UNI-V才是那個最佳答案。