從華為問(wèn)界M7碰撞起火到特斯拉墜崖，一系列不好的事情會(huì)讓人疑惑新能源汽車的安全性還值得信任嗎？尤其對(duì)于即將上市還沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)風(fēng)雨的車輛來(lái)說(shuō)，誰(shuí)能率先打消顧慮誰(shuí)就能更好的占領(lǐng)制高點(diǎn)，顯然星途星紀(jì)元ET就是這么想的。這款即將在5月9上市的新車，直接化身折翼的天使，從32米高空墜落，而且是臉先著地的那種，這就很有意思了。

要問(wèn)32米究竟有多高，咱們普通住宅樓凈高2.8米，加上樓層之間約為3米，這么換算過(guò)來(lái)的話，大約就是從11樓掉下來(lái)。如果地面是草地的話，地面會(huì)給到還算不錯(cuò)的緩沖。但是奇瑞給地面鋪上了4厘米厚的鋼板，這幾有點(diǎn)兒意思了。換算一下，星途星紀(jì)元ET就相當(dāng)于直接以90km/h速度撞承重墻，就問(wèn)你服不服？

從現(xiàn)場(chǎng)視頻可以看出因?yàn)楦呖站薮蟮臎_擊力整個(gè)車頭已經(jīng)稀巴爛了！但是車輛的主要受力結(jié)構(gòu)A、B、C柱均沒(méi)有明顯變形彎曲，兩側(cè)的車門(mén)也能正常打開(kāi)。說(shuō)到這里，華為問(wèn)界M7在解答碰撞之后車門(mén)能否打開(kāi)的時(shí)候給出的理由是前方車輛尾部突出的結(jié)構(gòu)瞬間切斷乘員艙內(nèi)電源線和信號(hào)線導(dǎo)致門(mén)把手控制器無(wú)法收到彈出信號(hào)，顯然在這一塊兒星途星紀(jì)元ET是值得信任的。而在車輛撞擊地面的時(shí)候，主副駕駛座配置的安全氣囊也順利彈出，電池組和前機(jī)艙都沒(méi)有冒煙起火，打臉華為問(wèn)界M7的味道有點(diǎn)濃。

星途星紀(jì)元ET采用2.0籠式太空艙，車身高強(qiáng)度鋼、鋁用量高達(dá)88%，車頂抗壓強(qiáng)度超過(guò)11噸，相當(dāng)于同時(shí)撐起5臺(tái)自身重量的星途星紀(jì)元ET，一體化壓鑄后縱梁整體式設(shè)計(jì)和Z向超大截面寬度，能有效緩解外部沖擊，尤其是底部3根貫穿式座椅橫梁，讓底部電池電芯不被擠壓，最大限度減輕車身主體結(jié)構(gòu)損壞，這碰撞質(zhì)量看起來(lái)杠杠滴。

從高墜實(shí)驗(yàn)本身來(lái)看，星途星紀(jì)元ET似乎在用它自己的方式來(lái)解答他們對(duì)新能源汽車安全性的理解。這也是最近很多人關(guān)心的話題，從陶姓夫婦駕駛特斯拉Model Y在回家途中墜崖到華為問(wèn)界M7山西運(yùn)城碰撞起火，每一起事件都引發(fā)了大家對(duì)新能源汽車安全性能的擔(dān)憂。

還有問(wèn)界碰撞起火，山西運(yùn)城下屬的夏縣高速路上，一輛黑色問(wèn)界M7發(fā)生追尾事故，前機(jī)艙起火，車上3人不幸遇難，其中包括一個(gè)剛滿2周歲的孩子。

星途星紀(jì)元ET趕在上市之前玩一出從天而降，在安全性這一塊可以說(shuō)卷到了離譜。但對(duì)準(zhǔn)用戶來(lái)說(shuō)，確實(shí)能讓人信仰倍增。要說(shuō)安全是最大的豪華，奇瑞星途星紀(jì)元顯然是聽(tīng)勸的，一個(gè)聽(tīng)勸的品牌出了一款聽(tīng)勸的新車，顯然是值得信任的。