華為確實做到了不造車，但是車圈都是華為的影子。

4月21晚，華為智能汽車解決方案宣布官網正式上線。

4月22日，繼官網正式上線后，華為智能汽車解決方案官微發文稱2024華為智能汽車解決方案發布會將于2024年4月24日舉辦，屆時將發布新品牌，并與七家品牌官微互動，分別圈出北汽極狐、長安汽車、阿維塔、深藍汽車、嵐圖汽車、猛士科技、廣汽傳祺。

不久后，華為智能汽車解決方案官微又編輯微博將問界和智界加入其中。

從華為智能汽車解決方案互動的品牌來看，其合作方主要為北汽、長安、東風、廣汽這樣的大型汽車國企。

這些車企中有部分與華為有合作，不過與智選車的模式不同，這些車企選擇的是以HUAWEI inside的合作方式進行，即華為提供智能座艙或智能駕駛解決方案的合作形式。

說到這里，再給大家科普下，目前華為在智能汽車領域推出了三種合作模式：

一：Tier1、Tier2的零部件模式。

二：由華為提供全棧解決方案，車企來設計產品的HI（HuaweiInside）模式，長安旗下阿維塔采用這一模式。

三：智選車模式，即與賽力斯、奇瑞、江淮汽車、北汽藍谷這樣的車企深度合作，推出“鴻蒙智行”產品，形成“生態汽車聯盟”。

據出行局了解，本次華為發布會將會發布新一代HarmonyOS鴻蒙座艙，除了語音視覺等系統能力升級，還將實現多人多設備融合感官體驗，打造擬人化的智慧交互。

華為車載音響系統也有更新，殿堂級音質不僅全面對標高端百萬級車載音響系統，也將開啟車載音響聲學智能化。

不僅如此，華為本次新品發布會還會帶來智能車載光、智能車控、智能車云服務等一系列智能汽車解決方案。

不過本次發布會最重要的還是全新品牌。出行局推測，本次華為智能汽車解決方案要推出的新品牌和“引望”有關。

去年年底，華為與長安正式官宣了《投資合作備忘錄》，長安與華為將會成立一個全新的公司用以搭載車BU的全部資源與能力，這個公司不僅僅只有華為與長安，華為還會邀請諸如公司入股加入。

而該全新公司或許就是華為今年初成立的新公司——深圳引望智能技術有限公司。如今引望已快速在上海、蘇州、東莞和南京四地成立了子公司。

按照華為的預期，引望將裝載華為車BU技術和資源，隨著長安汽車等車企的入局，引望將成為一個股權多元的技術開放平臺。其中股權多元這點，便是該公司并不會獨立運營，華為車BU將通過股權的分配來吸引更多合作伙伴，給予合作伙伴信心，而華為智能汽車解決方案所艾特的幾家車企，或許便是首批合作或者入股車企。

因為華為強大的影響力，很多車企都害怕華為進入造車領域，成為自家的對手，所以在與華為的合作上有些抵觸心理，但據出行局了解，華為與長安汽車雙方的協議里明確表示了“華為承諾不從事整車業務，不從事新公司里面的業務。” 而這無疑是讓大多數車企放下了戒備之心，引望的建立與分股也給予了這些合作伙伴更多信心與底氣。

言既如此，華為在汽車領域的布局就非常清晰了，首先是智選車成立鴻蒙智行，而HI模式成立一個全新公司，吸引更多合作伙伴，與鴻蒙智行形成互補。

華為雖然多次強調不造車，但它的技術和影響已經在汽車領域不斷延長，傳統車企中更將是布滿華為的影子，未來華為在汽車領域的成就不可估量。