近日，奇瑞 iCAR V23 吸引了很大關注，因為它的造型復古，設計好看，也是因為網傳它是智米和奇瑞的合作。由于智米是小米生態鏈企業，所以媒體都把iCAR V23看成是廉價的小米汽車！但是很快小米就站出來澄清了，說跟小米沒有任何關系。

【iCAR V23跟小米，智米沒有任何關系！】

iCAR V23跟小米沒有任何關系，跟智米也沒有任何關系。小米公司已經站出來公開澄清了。之所以外界認為有關系，是因為 智米科技的創始人和 CEO 蘇峻，本身就是清華美院出身的，非常擅長工業設計。而他在沒有離開智米的情況下，又參與設計了iCAR V23，成為 iCAR 汽車的首席產品官。所以蘇峻目前是 雙重身份，既服務智米，又服務奇瑞。

圖注：智米科技的創始人和 CEO 蘇峻

為什么同時能做好這智能硬件和 汽車這兩件事呢？原因也很簡單，首先，他們都屬于工業設計，而蘇峻又是工業設計的行家。第二，智米這家小米生態鏈公司已經很成熟和完善了，并不需要再付出太多的時間和精力，因此蘇峻才能抽出時間，參與iCAR V23的開發。

【已經有了iCAR03 會不會和 iCAR V23 產生競爭關系？】

都是來自奇瑞，尺寸差不多，造型差不多，估計價格也差不多。很明顯這兩款車會成為競爭關系，需要注意的是iCAR03 使用了iCAR品牌的logo，iCAR V23車身外側連品牌logo都沒有。雖然都是方盒子造型，但好像從設計上說又沒有任何聯系。

從尺寸上看，iCAR V23軸距更長，車身更寬，高度更高。而iCAR 03車身更長。所以三個指標都是iCAR V23更大，因此車內的乘坐空間方面，我覺得也會比較接近。這就更加坐實了兩款車的競爭關系。

【iCAR V23差異化到底是什么？】

既然iCAR V23 與iCAR 03存在著設計，定位，價格上的一些重疊，那么iCAR V23的差異化到底是什么？由于這款車還沒有上市，在此只能是大膽猜測一下。

首先是智能化，因為前面也說了，產品設計是智米CEO蘇峻參與的。雖然現在還并沒有展示大家最為關注的V23智能座艙解決方案，但蘇峻及其背后的智米科技所代表的小米基因以及米鏈生態能力，本身就為V23的智能座艙的體驗給出閉環答卷，而后續與米家生態的聯動也令人期待。所以雖然不是小米造車，但是小米生態的功能應該會有。

其次是它的定位，是出行工具，也是年輕人的‘大玩具’，光能駕駛還不夠，還要讓年輕人坐上車后擁有別樣情懷。因此iCAR V23是非常復古的，與iCAR 03年輕時尚的風格也有很大差異。而且這款車車身四周都是激光雷達，應該具備很高的駕駛輔助能力，這是iCAR 03所不具備的。

但是如果我是用戶的話，我更喜歡iCAR V23的設計，我認為不光自家的iCAR 03不好賣了，就連五菱悅也也不好賣了，當然最關鍵的還是價格，如果10萬元級別的話，這款車我預計會很有市場前景。