最近幾年國內燃油車面對新能源車型不斷攻城拔寨，以及國六b即將推行，燃油車不僅面臨被替代的風險，龐大的庫存壓力也只能通過降價促銷來減輕。例如，豐田、大眾、本田、日產、別克等汽車品牌，今天我們就聊一聊雪佛蘭探界者，看看它的產品力和性價比又將如何，值不值得考慮。

雪佛蘭探界者，售價區間為18.49-23.99萬元，作為一款全球SUV車型，一直備受消費者好評，但它在國內的表現似乎與稱號略有不符，整體并不出彩的銷量在此降價潮中也變得更加扎眼（2月份僅賣出了139輛），因此經銷商也只能通過大幅降價以期獲得一定的刺激，根據我們了解，雪佛蘭探界者目前在終端市場中已經有了接近6萬元的優惠力度，也就是說入門版車型已經跌至12萬左右。

外觀設計方面，雖然雪佛蘭探界者已經多年沒有換代了，但是整車的造型設計看起來依然有著不錯的視覺美感，主打一個經典。中網進氣格柵使用了黑色蜂窩狀的設計語言，并且細節上加入了紅色RS標識進行點綴。而且全系車型標配了LED光源大燈，采用分體式設計，上方為日間行車燈，下方為雙模組的遠近光燈。前保險杠兩側還融入了仿剎車進氣口的飾板進行裝飾。

車身側面也是我個人最喜歡的部分之一，三根腰線互相交錯給人很剛勁有力的感覺，并且D柱還采用了隱藏式的設計。另外，車尾顯得厚實，并且純黑的配色會給人一種深不可測的霸氣感，而后尾燈內部也使用了經典的分體式設計，與前大燈呼應，尾部還有黑化的動力標識以及紅色RS標識，看起來非常酷。下方雙邊共四出的排氣布局，給人很強的震懾感。

底盤部分，采用了麥弗遜式獨立懸掛+多連桿式獨立懸掛，雪佛蘭探界者的懸架阻尼整體偏硬朗，這也與雪佛蘭一直強調的運動性相契合，路感較為清晰，轉向的指向性很好，操控在SUV車型中算得上不錯了。車內乘客并不會感到太強烈的縱向拋離感，減振器的壓縮和回彈響應很快，調校得十分到位。

可以說雪佛蘭探界者很好地結合了操控與舒適性，并且提供了適時四驅系統。

尺寸方面，雖然定位為中型SUV，但是它的車身尺寸卻在同級車型中沒有什么優勢，新車的長寬高分別為4646/1843/1688mm，軸距達到了2725mm，而美式SUV的乘坐感受向來很舒適，前排座椅還有電動腰托功能，身高178cm的乘客前排頭部剩余空間為一拳，前排座椅保持位置不變，后排腿部剩余空間為兩拳，頭部剩余空間為兩指左右。

座椅方面，可以看出雪佛蘭探界者的座椅支撐效果不錯，但是整體偏硬，頂配車型還提供了前排座椅加熱/通風，對前排乘客十分友好，全系提供了仿皮座椅。

后備廂方面，可以看出雪佛蘭探界者的后備廂非常的規整，并且擁有431L的常規后備廂容積，當第二排座椅靠背4/6比例放倒之后，它的后備廂儲物容積最大可達1505L，完全可以滿足我們外出旅行時對裝載空間的需求。

內飾方面，可以看出雪佛蘭的車內設計充滿了美系韻味，更多厚實的皮革包覆加上簡約化的布局雖然不符合當前的審美需求，但是卻有著不錯的實用性，各個功能區劃分清晰。方向盤左側為輔助駕駛功能區域，右側為行車電動控制區域，多媒體按鍵在哪？按鍵位于轉向柱兩側，左側為傳統的“左右”鍵，右側則為“上下”鍵。

配置方面，提供了車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、道路救援呼叫、發動機啟停技術、上坡輔助、后駐車雷達、自適應巡航、L2級輔助駕駛、倒車車側預警、衛星導航系統、導航路況信息顯示、并線輔助、車道保持輔助系統、車聯網、4G網絡、Wi-Fi熱點、手機APP遠程功能、主動降噪、自動空調、后座出風口、車內PM2.5過濾裝置等科技配置。

動力方面，搭載了1.5T渦輪增壓發動機和2.0T+48V輕混系統，傳動方面為6AT和9AT變速箱，其中2.0T+48V輕混系統、9AT的動力組合擁有充沛沉穩的輸出表現。

全文總結，可以看出雪佛蘭探界者固然優秀，可總是有些地方不夠完美，但是在較大優惠力度之后讓雪佛蘭探界者擁有不錯的產品力和性價比。運動的外觀、不俗的配置以及良好的操控和強大的儲物空間，這些都是一臺優秀的SUV應有的特質，所以我們覺得雪佛蘭探界者還是值得考慮的。

如果您預算20萬以內想購買一臺綜合實力不錯的合資SUV車型，那么可以關注一下雪佛蘭探界者。