本田160系列又來新成員!STYLO160上市在即,采用復(fù)古造型
我是騎士分享。
對于本田的踏板車你了解多少呢?可能大多數(shù)小伙伴所關(guān)注的是PCX160和NSS350以及網(wǎng)傳已久但并沒有被引入的ADV160。
但事實上,本田的入門級踏板車有很多,光160cc就已經(jīng)衍生成了一個系列車型,在海外市場還會有不同風(fēng)格的踏板車。
例如,Stylo160就是這一車系中的新成員,該車據(jù)悉將會在近期上市,只不過內(nèi)地市場是否會同步還不得而知,但它將會是本田的一款全球化車型。
本田Stylo160是去年三月份曝光的一款新車型,當(dāng)時的它只是披露了一些專利圖片,而時隔一年該車已經(jīng)具備了量產(chǎn)條件,據(jù)說將會率先在東南亞市場上市。
外觀方面,從該車的設(shè)計手法和細節(jié)展現(xiàn)來看,它會有明顯的歐系復(fù)古元素,和我們已經(jīng)領(lǐng)略過的VESPA150有幾分相似,尤其是頭燈造型非常接近。
不過該車的圖片效果會更加豐滿,整車輪廓和線條比例也會更加自然,前面版的設(shè)計語言也并非按部照搬,而會有很強的后現(xiàn)代元素。這使得該車的整車觀感在同質(zhì)化比較嚴重的復(fù)古車型中,還是比較新穎的。
動力方面,幾乎沒有什么太大的懸念,這款Stylo160將采用PCX160同平臺水冷引擎,這是一款單缸水冷四氣門電噴發(fā)動機,它屬于本田踏板車發(fā)動機中的旗艦版。不管是賬面數(shù)據(jù)還是技術(shù)應(yīng)用亦或者是實際表現(xiàn)都比較不錯,具有運轉(zhuǎn)平順,動力足,油耗低的特點,目前被使用在多款機型上。
車身方面,該車和歐系大腳羊不同,從圖片來看所采用的前后輪轂比例并不大,整車結(jié)構(gòu)也會比較緊湊,其中車長1886mm,軸距1275mm,座椅高度768mm。與此同時也保留有平地板設(shè)計,這使得這款車的實用性相較于PCX160會略高一些。
配置方面,從我掌握的信息來看,該車會有兩個版本,分別是CBS和ABS版。它們共用的配置有芯片鑰匙,LED燈源,液晶儀表,前后碟剎等。只不過ABS版大概率使用的是單通道。
通過以上的簡要介紹,我們可以看到本田160系列新成員Stylo160整體風(fēng)格比較新穎,內(nèi)核表現(xiàn)也還不錯,配置設(shè)定也能基本夠用,是一款很容易突出個性化風(fēng)格的小踏板。
該車比較適合日常短距離代步和休閑散心,尤其對于女性摩友會有很強的誘惑力,假如它進入內(nèi)地市場后設(shè)定一個相對比較低的價格,還是會引發(fā)車友們的追捧。因此敬請期待它的早日到來吧!