本田160系列又來新成員!STYLO160上市在即，采用復(fù)古造型

我是騎士分享。

對于本田的踏板車你了解多少呢？可能大多數(shù)小伙伴所關(guān)注的是PCX160和NSS350以及網(wǎng)傳已久但并沒有被引入的ADV160。

但事實上，本田的入門級踏板車有很多，光160cc就已經(jīng)衍生成了一個系列車型，在海外市場還會有不同風(fēng)格的踏板車。

 

例如，Stylo160就是這一車系中的新成員，該車據(jù)悉將會在近期上市，只不過內(nèi)地市場是否會同步還不得而知，但它將會是本田的一款全球化車型。

 

本田Stylo160是去年三月份曝光的一款新車型，當(dāng)時的它只是披露了一些專利圖片，而時隔一年該車已經(jīng)具備了量產(chǎn)條件，據(jù)說將會率先在東南亞市場上市。

 

外觀方面，從該車的設(shè)計手法和細節(jié)展現(xiàn)來看，它會有明顯的歐系復(fù)古元素，和我們已經(jīng)領(lǐng)略過的VESPA150有幾分相似，尤其是頭燈造型非常接近。

 

 

不過該車的圖片效果會更加豐滿，整車輪廓和線條比例也會更加自然，前面版的設(shè)計語言也并非按部照搬，而會有很強的后現(xiàn)代元素。這使得該車的整車觀感在同質(zhì)化比較嚴重的復(fù)古車型中，還是比較新穎的。

 

動力方面，幾乎沒有什么太大的懸念，這款Stylo160將采用PCX160同平臺水冷引擎，這是一款單缸水冷四氣門電噴發(fā)動機，它屬于本田踏板車發(fā)動機中的旗艦版。不管是賬面數(shù)據(jù)還是技術(shù)應(yīng)用亦或者是實際表現(xiàn)都比較不錯，具有運轉(zhuǎn)平順，動力足，油耗低的特點，目前被使用在多款機型上。

 

車身方面，該車和歐系大腳羊不同，從圖片來看所采用的前后輪轂比例并不大，整車結(jié)構(gòu)也會比較緊湊，其中車長1886mm，軸距1275mm，座椅高度768mm。與此同時也保留有平地板設(shè)計，這使得這款車的實用性相較于PCX160會略高一些。

 

 

配置方面，從我掌握的信息來看，該車會有兩個版本，分別是CBS和ABS版。它們共用的配置有芯片鑰匙，LED燈源，液晶儀表，前后碟剎等。只不過ABS版大概率使用的是單通道。

 

通過以上的簡要介紹，我們可以看到本田160系列新成員Stylo160整體風(fēng)格比較新穎，內(nèi)核表現(xiàn)也還不錯，配置設(shè)定也能基本夠用，是一款很容易突出個性化風(fēng)格的小踏板。

該車比較適合日常短距離代步和休閑散心，尤其對于女性摩友會有很強的誘惑力，假如它進入內(nèi)地市場后設(shè)定一個相對比較低的價格，還是會引發(fā)車友們的追捧。因此敬請期待它的早日到來吧！